Das Elantriesystem als mobiler 220 Volt Stromspeicher

Das hochwertige Elantriebatteriepacket als externer Stromspeicher. Es gibt hier die verschiedensten Möglichkeiten den Stromspeicher mit dem im Fahrzeug verbauten 220 Voltanschluss zu nutzen. Sie brauchen 220 Volt für Außenarbeiten, ihr Gartenhäuschen oder beim Grillen im Freien oder oder… Sie können im Fahrzeug jedes beliebige 220 Voltgerät mit max. 2000 Watt anstecken und betreiben.

Die im Elantriesystem verwendeten LiFePO4-Akkus

ist zurzeit die beste Batterietechnik auf dem Markt, mit den meisten Vorteilen. Beim sogenannten Nageltest oder simulierten Kurzschluss mit Temperaturen von über 700°C, wurden LiFePO4 Zellen im Labor getestet. Das Ergebnis war, dass sie weder gebrannt haben, noch kritische Temperaturen entstanden sind.

Der Pufferspeicher für Ihr Zuhause oder für den Betrieb. (Der typische Zweitwagen parkt täglich mind. 23 Std.)

Da der Elantrie als Zweitwagen überwiegend für die täglichen Fahrten wie z.B. zum Einkaufen oder für die Fahrt zur Arbeit genutzt wird, hat das Fahrzeug sehr lange Standzeiten. (Wir gehen von durchschnittlich 23 Stunden/Tag aus) Zuhause oder in der Firma ist der Elantrie in das Stromnetz als mobiler Pufferspeicher integriert. Also, die Batterien werden über die PV-Anlage gespeichert und gleichzeitig wird überschüssiger Strom wieder eingespeist.
Es wird kommen, dass die Firmenparkplätze mit PV-Modulen überdacht werden wo die Mitarbeiter ihre E-Autos laden können und dann den überschüssige Strom wieder in die Firma zurück speisen.

Unser Beispiel:

Wir verbrauchen 5.600 KW Strom im Jahr für den Haushalt, Pool, Aquarium und für eine kleine Werkstatt. Das sind pro Tag ca. 15 KW wo bei ca. 6 KW am Abend verbraucht werden. Unsere PV-Anlage mit 11,5 KW übernimmt tagsüber den Verbrauch für unser Haus und lädt dazu auch noch den Elantrie mit seinen 30 KW Batterien voll. Diese 30 KW Pufferspeicher werden dann am Abend, wenn die PV-Anlage keinen Strom mehr produziert als Stromlieferant verwendet. Wir benötigen also ca. 6 KW am Abend und haben dann somit noch 24KW Ladevolumen am nächsten Tag im Auto. Das bedeutet wir haben noch eine Reichweite von ca.70- 90 KM

Der Pufferspeicher wird im Fahrzeug aus Sicherheitsgründen so eingestellt, dass max. 50% also 15 KW aus dem Elantriespeicher verbraucht werden kann. Somit ist für die Kurzstrecke immer noch genügend Batteriekapazität vorhanden.

9000 Ladezyklen bei 50% Entladung und dann noch immer 80% Leistung

Das Elantriebatteriepacket hat laut Herstellerangaben seine längste Lebensdauer, wenn die Batterien bis zu 50% entleert werden und dann wieder vollgeladen werden.

Das bedeutet, wenn man jeden Tag die Batterien zu 50% entleert und dann wieder volllädt halten die Batterien ca. 25 Jahre und haben dann immer noch 80% Leistung

Aus diesem Grund ist die multifunktionelle Wiederverwendbarkeit des Elantriesystem über 25 Jahre von sehr großer Bedeutung. Im Normalfall wird also der Elantrieantrieb mit seinen Vorteilen mindestens 2-3 mal in ein Fahrzeug integriert.

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